最近看到一个久违的选车问题：最省油的SUV，哪些适合预算不足的入手？

之所以说久违，是因为很久没看到有人纠结SUV的油耗问题。虽然各大主机厂也在致力于降低城市SUV的综合油耗表现，但是用车的人都知道，和SUV纠结油耗基本上没必要，当然如果能够兼顾城市SUV性能和油耗更好，例如丰田RAV4混动和本田CR-V混动。

不过既然问题中包含预算不足的前提条件，那么考虑范围则需要尽可能缩小。所幸，如今小型SUV阵营已经扩大到10万级左右都有丰富选择，所以结合价格，我们将范围锁定在13万元以内的小型SUV上，毕竟合资品牌小型SUV的指导价不会太低。

其次，对于省油问题，说到底还是为了省钱。无论车辆的工信部油耗多低，基本上日常使用很少能达到，而且对于不同用车情景的用户来说，车辆实际油耗和综合油耗的差距也不同。例如远距离往返工作的车主，可能油耗相对较低；反之居住和工作都在主城区的车主，日常油耗也低不到哪去。

如此一来，省油的方式除了看油耗表现之外，还需要考虑用油成本问题。在小排量涡轮增压发动机盛行的国内市场，许多车型都要求使用95号燃油。在油价大幅下降之前，按照一个月加一次油的频率来算，使用92号、95号燃油的用车成本在长年累月积攒下也能省出不少钱。所以此次选择的另一个参考标准，就是允许加注92号燃油，这样对于长期用车成本也能达到一定的节约效果。

探影

指导价：11.49万-15.99万元

如果是探影的话，最放心的就是车辆的基础素质，从用料到整车做工以及细节的处理上，可以说是同价位可靠度相对更高的选择。只是价格控制在13万元以内的话，尽管探影终端优惠高达2万元，能买到手的也只有1.5L车型。

照理说，如今买大众不选1.4T好像总有点说不过去，而自然吸气系列的发动机又似乎是日系车的大多数选择。显然这是一个不完全正确的固有认知，事实是无论自然吸气还是涡轮增压，大众在家用车的动力总成技术方面一直很均衡。无论是老的1.5L发动机还是新的1.2T，其动力表现和油耗表现都不会太差，至少在同级别中表现依然可圈可点。

缤越

指导价：7.98万-12.98万元

10万元以内你能买到最好的小型SUV，必须是吉利缤越。毫无疑问，从动力到配置再到设计，吉利缤越完全是国货之光的存在。这个价位哪怕是大众，也缺少能够和缤越的性价比一较高下的产品。虽说这是中国品牌在价格方面的天然优势，但是综合车辆的实际表现来看，10万元以内同样是中国品牌的小型SUV，缤越依然是首选。

虽然缤越的1.5T是三缸机，但是在动力和发动机抖动抑制的均衡上吉利控制得非常好。包括在发动机噪音传递过程的抑制方面，驾驶舱内能听到的发动机噪音基本没有。除了正常的发动机运行声音和震动之外，令人产生不悦的反感是不存在的，这点对于10万元以内的小型SUV来说，非常考验造车实力。

昂科拉

指导价：12.59万-15.59万元

同样是三缸机，别克全新昂科拉也是不错的选择。动力表现上和英朗基本一致，别致之处在于全新昂科拉的设计。如果说价格合适的同时，你对动力要求不高的话，那么昂科拉是所有设计中心思最细腻的产品之一。

由泛亚工厂完全主导设计、开发的全新昂科拉非常惹眼，从外观到内饰，昂科拉是汽车生活见过别克全新产品序列中最符合国人审美的产品。对于全新家族式前脸的诠释，昂科拉在保持整体效果一致的基础上对进气格栅的饰条进行改造，不同型面却是同一块材料，这点不仅凸显上汽通用的制造水准之高，同时也让昂科拉成为同级别中少有的精致好车。

柯米克

指导价：10.59万-13.99万元

如果始终觉得探影1.5L车型多少差点意思，那么13万元以内还能选的就是柯米克。同样是大众品质，斯柯达柯米克1.2T车型配合7挡双离合变速箱，无论是扭矩还是功率都比1.5L发动机表现更好。而且柯米克GT的黄色车漆完全是城市中的一道靓颖，很适合小型SUV的身姿。

劲客

指导价：9.98万-13.88万元

没有日系车的话，这份选车名单显然是不完整的。虽然本田、丰田的小型SUV价格都比较高，但是日产劲客为用户提供了更多一层选择。

指导价低于10万元，这是合资品牌小型SUV中少见的现象。东风日产不仅率先冲破这道价格墙，甚至在此基础上终端依然有高达2万元的优惠。如此一来，13万元以内基本可以搞定劲客次顶配车型，动力上日产1.5L发动机可靠性无需多说，配置上还能比同级别车型多出不少。油耗就更不用说了，1.5L+CVT的组合生来就是为了省油而存在的。

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