国产皮卡造型刮起“坦途”风

来源:互联网 阅读:- 2020-04-16 10:51:52

国产皮卡自80年代起步,造型经历海拉克斯时代及后来五十铃时代,底盘由早期钢板弹簧的BJ121到彻底吃透海拉克斯独立前悬,后来又消化五十铃的双叉臂扭杆弹簧前悬,发动机则是清一色国产化丰田4Y的491,柴油机则是2.8T的国产化五十铃4JB1的493。

今天,国际皮卡已被美式全尺寸皮卡所领导,既有北美本土的F150、RAM公羊、索罗德,也有日本车企专为北美市场开发的丰田坦途、日产泰坦。

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坦途

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坦途+越野套件

国内新一代皮卡造型瞄准美式风格,刮起坦途风。最先亮相的是长城炮,以国六汽柴油发动机+采埃孚8AT为主要配置,树立该车型的配置标杆,其中指导价13.98万的自动舒适,至今保持成本优势,越野版则是专门配置了官版越野套件。

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长城炮

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越野炮

接着就是皮卡老车企中兴大领主,明显的加粗梯形中网,及中间绶带式横格,与坦途一致,而最新小改款的车型,气质更接近。

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大领主

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小改款

还有一个,就是江淮皮卡,连名字换保留上世纪五十铃的影子,江淮帅铃T8,梯形中网更硬朗,带有棱角,也有最新改款,外形更激进张扬。

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江淮帅铃T8

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梯形中网

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最新改款

这些车的底盘也随之进化,都采用双叉臂螺旋弹簧独悬,与普拉多结构一样,后桥整体桥,但只有长城炮使用了多连杆螺旋弹簧,其他还维持过去的钢板弹簧。发动机后两者不约而同都选择航天三菱国六的4K22D4T,双VVT的2.4T增压,自动变速器则是被国内资本收购的法国邦奇6AT。但价格都没拼过炮的四驱自动舒适版。

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邦奇6AT

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底盘

这些皮卡在营销时都说是美式皮卡,外形看起来比过去车型要魁梧一点,但距离全尺寸还要小上一圈。观察轮距,炮1596mm,大领主1580mm,江淮帅铃T8是1570mm,三款车差不多,而坦途轮距则是1720mm,宽了很多,车宽则直超2米。如停在一起,则直接露怯。

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不管怎么说,国六时代,国产皮卡技术有了大的进步,平行进口的全尺寸皮卡已被国六挡在门外,国内零部件配套能力也达到国际水平,所欠缺的就是工业造型设计能力,需要进一步开创出企业的自我风格,当然这不是一朝一夕所能完成的,是跟随品控、技术、品牌、市场共同成长的,希望国产汽车再上台阶。


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