3个10+英寸大屏卖26万起!你从没见过的国产SUV得这么买!

来源:互联网 阅读:- 2020-04-16 10:45:14

作为广汽蔚来合资的全新电动汽车品牌,合创首款纯电中型SUV已经正式上市,新车共提供了5款车型,其中BASE、PLUS和TOP三个版本补贴后售价为26.26-30.3万元,而星舰版与私人定制版限量500台,价格分别为34万起和40万起


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根据车款的不同,合创007在BASE版本搭载了73kWh的电池组,NEDC续航里程为523km,其余版本均搭载93kWh电池组,NEDC续航里程为643km。

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新车提供了6种车身颜色搭配,其中薄荷贝绿为合创007主推颜色。


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合创007基于广汽新能源第二代GEP电动平台打造而来,可以简单理解为Aion LX的换壳车型,但是合创007在外观和内饰上都做了重新的设计,蔚来则为合创007提供软体部分的支持。


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从合创007整车的姿态上,可以看到类似Coupe风格的设计,但是该车相对会更加张扬和强调视觉冲击感,例如“7”字形的分体式大灯组、双色溜背的车顶以及跟前大灯相呼应的浮夸尾灯造型。


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一体封闭式前脸配合银色前唇,外加车侧高腰线的设计以及四周黑色塑料的包裹,让合创007不仅运动感十足,也多了一丝硬汉的味道,在时尚和年轻中夹杂了一丝粗犷。


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作为一台四门五座的纯电中型SUV,合创007车长达到4879mm,轴距更是达到2919mm,使得第二排的乘坐空间相对比较宽敞,并且1937mm的车宽不仅让外观很有宽体范,也提供了不错的横向车内空间。


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内饰经过重新设计的合创007引入了飞梭曲面三体屏的概念,在车内营造了极高的未来科技感,除了可以利用手机隔空投屏外,智能领航员——小CAN的加入也让车厢多了一丝情感的温暖。


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合创007全系搭载了一台永磁同步前驱电机,最大功率分别为135和150kW,峰值扭矩都为350N·m。


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采用CATL三元锂电池,带液冷+预约恒温功能,电池组容量分别为73和93kWh,电池能量密度为180Wh/kg,NEDC续航里程分别为523和643km。


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官方百公里电耗分别为15.9和16.7kwh,快充条件下电量从30%充至80%只需33分钟,零百加速时间BASE版为8.2s,其余版本均为7.9s,最高时速为170km/h。


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合创007除去两款限量版车型之外,三款基础车型的配置都不低,很多配置都是全系标配,最大的配置差异是电池组容量的不同。


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在PLUS版本上除了缺失APA自动泊车、SDIS窄路辅助和疲劳监测外,L2+级的驾驶辅助系统是全系标配,外观和舒适性配置更是直接看齐TOP版,之间的配置差距并没有很大,所以在保证长续航出行的前提下,PLUS版本已经能满足绝大多数用户的选购需求。


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合创007的上市让广汽新能源与蔚来之间的合作更为紧密,合创007拥有广汽新能源强大的研发实力和资金支持,并受益了更完善的渠道铺设,还有蔚来更为前沿和富有创新的造车理念跟软体实力。


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两者之间的合作是传统车企与新势力间互相扶持与进步的结果,在众多有利因素的加持下,广汽蔚来合创拥有走得更远的前景。


不过合创007的推出刚好与广汽新能源Aion LX形成直接的竞争关系,且同平台的两款车型连电池组的容量都有着1:1的雷同。


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长续航出行是两款车的共同优点,但是更强调运动属性的Aion LX又区别于偏向舒适家用的合创007,这会让两车重叠的消费群体划分出部分差异,来寻求各自不同的满足感。


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总体来讲合创007本身的竞争力并不弱,并有可能抢夺部分ES6的用户,毕竟26万的起售价相较于ES6来讲还是挺有诱惑力的,在蔚来已经占据国产高端电动车第一影响力的位置时,用户是否愿意选择另一个新秀,就看权衡的理由是什么了。


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